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關(guān)于扁平線共模電感的特性都有哪些?

發(fā)布時間：

2024/03/25 20:41

很多人在咨詢平線貼片共模電感線圈的選擇時，發(fā)現(xiàn)很多人在選擇這個步驟時很容易出錯。事實上，平線貼片共模電感線圈的選擇比較復雜，其他類型的電感選擇也是一樣的。本文簡要討論了平線貼片共模電感線圈選擇中如何選擇合適的封裝尺寸，我們一起了解平線貼片共模電感。

平線大電流電感布局新能源范疇從傳統(tǒng)燃油車到新能源轎車，再到自動駕駛，越來越多的車企紛繁加碼布局自動駕駛范疇。關(guān)于磁性元器件行業(yè)而言，寬廣的自動駕駛商場同樣充滿了誘惑力。僅在自動駕駛和影音模塊中，磁性元器件數(shù)量就有44顆，包括43顆電感器和1顆電子變壓器。而作為此前早已進入轎車范疇的、等國內(nèi)知名磁性元器件企業(yè)，其平線電感產(chǎn)品大多是進入轎車廠商的、，或是充電樁等使用范疇，在轎車電子用的磁性元器件方面，在雷達、自動駕駛、電控系統(tǒng)方面接觸較多。一向致力于提高磁性元器件產(chǎn)品品質(zhì)，在自動駕駛開展初期，就已經(jīng)提前布局，把握住當時自動駕駛開展風口。

儲能逆變器如此火爆，平線電感的商場春天來了今年以來，儲能職業(yè)仍舊蓬勃發(fā)展，有組織預測，全球儲能職業(yè)更大的爆發(fā)或在2023年。儲能職業(yè)的發(fā)展推動了上游變壓器和變平線電感器的需求量。從近兩年的上市變壓器和電感器企業(yè)財報中我們

?耐大電流：大電流電感會根據(jù)實際應用的設(shè)計需求，采用適合耐大電流的線材來作為線圈繞組。常見的有平漆包線繞組，利茲線、膜包線、圓形漆包線繞組等，也有直接采用銅箔作為繞組的設(shè)計方案。而行業(yè)主流采用的是平線圈作為電感繞組，這樣可以使得磁芯的繞線窗口利用率得到充分提升,限度地降低繞組的DCR，有效減小線圈損耗，增加產(chǎn)品的溫升電流。例如，研制的CPEX系列超級大電流電感采用平線圈和磁粉芯材料，標準產(chǎn)品飽和電流可達126A，定制產(chǎn)品飽和電流可達300A以上；

耐大電流：大電流電感會根據(jù)實際應用的設(shè)計需求，采用適合耐大電流的線材來作為線圈繞組。常見的有平漆包線繞組，利茲線、膜包線、圓形漆包線繞組等，也有直接采用銅箔作為繞組的設(shè)計方案。而行業(yè)主流采用的是平線圈作為電感繞組，這樣可以使得磁芯的繞線窗口利用率得到充分提升,限度地降低繞組的DCR，有效減小線圈損耗，增加產(chǎn)品的溫升電流。例如，研制的CPEX系列超級大電流電感采用平線圈和磁粉芯材料，標準產(chǎn)品飽和電流可達126A，定制產(chǎn)品飽和電流可達300A以上；

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